Рельсовое скрепления

Рельсовые скрепления – важнейший элемент верхнего строения пути, в существенной степени определяющий надежность, параметры геометрии и пространственной жесткости рельсовой колеи. Промежуточные рельсовые скрепления нужны для того, чтобы связать рельсы со шпалами или брусьями

Промежуточные рельсовые скрепления для деревянных шпал выделяют следующие основные виды:

• костыльное;
• шурупное.

Рельсовые скрепления для железобетонных шпал, брусьев представлены:

• Типа КБ – клеммно-болтовое скрепление состоящие из 21 детали, заводятся в пазы и прижимаются клеммными болтами, что в свою очередь делает эти скрепления одними из самых трудозатратных для установки в путь;
• Типа АРС – анкерное рельсовое скрепление, по сравнению с КБ имеет в 3 раза меньше составных деталей, что уменьшает затраты на установку в несколько раз, так же анкерный тип скрепления повышает надежность закрепления и устойчивость решетки;
• Типа ПАНДРОЛ – еще один вид анкерного скрепления, оптимальная скорость движения 350 км/ч, данное скрепление позволяет создавать номинальное прижимное усиление до 13000 Н на клемму.